??? 11月21日，工信部等部門正式發(fā)布《十六部門關于印發(fā)發(fā)揮民間投資作用推進實施制造強國戰(zhàn)略指導意見的通知》，其中透露：鼓勵民營資本進入電信業(yè)，深入推進提速降費。同月，國家發(fā)改委發(fā)布《國家發(fā)展改革委辦公廳關于組織實施2018年新一代信息基礎設施建設工程的通知》，明確指出明年將在至少5個城市開展5G規(guī)模組網(wǎng)建設。屆時，網(wǎng)絡規(guī)劃領域將迎來通信變革的第一波紅利。

　　我國5G技術處于什么水平？布局5G市場為何要加入民營“玩家”？三大運營商的地位會被動搖嗎？

　　5G承擔改變社會的使命角色

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，此前的3G有3種制式，4G有兩種制式，而作為下一代無線通信技術的5G，將在頻譜、網(wǎng)絡、終端、應用等各方面真正實現(xiàn)標準統(tǒng)一。

　　“為了實現(xiàn)更大網(wǎng)絡帶寬，以前的這些分立式頻譜劃分是不夠用的，需要優(yōu)化整合，并且向新的頻點延展，這都是為了支持更大的帶寬，綜合成本也能更低，”上述業(yè)內(nèi)人士告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者。

　　該業(yè)內(nèi)人士稱，5G與以往無線通信技術最大的區(qū)別是服務的對象?！耙郧胺盏闹饕侨?，而5G將真正實現(xiàn)萬物互聯(lián)，工業(yè)4.0、智能制造、醫(yī)療等行業(yè)運作都會隨著5G技術成熟，進一步推動這些行業(yè)的發(fā)展，可以說，5G所要承擔的是改變整個社會、行業(yè)的使命角色?！?

　　《中國經(jīng)濟周刊》記者獲悉，國內(nèi)三大運營商已在4G領域投資超3000億元，目前仍處于成本回收周期。在這種情況下，醞釀建設5G的原因何在？

　　中國電信上海公司企業(yè)發(fā)展部副總經(jīng)理沈鋼告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，因為我國正在迅速進入智能社會，包括產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、AR/VR等應用在迅速普及，它們的規(guī)模化應用需要新一代網(wǎng)絡來承載，4G在移動的情況下看視頻沒問題，而5G著重解決的是物體與物體、物體與周邊環(huán)境之間的高密度、低時延連接等問題，比如建設自動駕駛城市，就需要依托5G網(wǎng)絡實現(xiàn)車輛、信號燈、道路感應線圈、智能總控平臺間的無縫連接和互動，且時延需要在毫秒級別。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，5G最為重要的3個應用場景是大帶寬、萬物互聯(lián)、低時延。網(wǎng)絡延遲低和帶寬作為5G的最大殺手锏，可以將10毫秒的4G網(wǎng)絡延遲提升到5G的1毫秒。雖然在下載文件、玩游戲等方面，上述網(wǎng)絡延遲差距很難感覺出來，但在無人駕駛(要求毫秒級的互動操作響應)等方面，差距堪稱“致命”。

　　以正在試行的谷歌自動駕駛車為例，它1秒需要采集1G的各類數(shù)據(jù)，當前谷歌自動駕駛車為單機版，由車輛在本機上處理數(shù)據(jù)，未來量產(chǎn)的車極可能為聯(lián)網(wǎng)版本，將數(shù)據(jù)采集到平臺，再由平臺處理后回傳控制，對時延要求非常高，即使時延是0.1秒，汽車也會開出去很長距離，有可能產(chǎn)生事故，5G的低時延就顯得非常必要。

　　“物聯(lián)網(wǎng)時代，一個家庭往往會有超過100樣東西需要連接網(wǎng)絡，所以需要新一代網(wǎng)絡能夠對整體網(wǎng)絡頻譜利用率更高效，能連接更多終端的新系統(tǒng)。不過，我預計未來4G和5G會并存，并不是5G來了4G就會全部被淘汰掉?！鄙蜾摻邮堋吨袊?jīng)濟周刊》記者采訪說。

　　進入物聯(lián)網(wǎng)時代后，IP地址的需求會大幅度增加，IPv6的加快商用正逢其時。沈鋼介紹，目前我國正在加快推進IPv6部署，5到10年內(nèi)將建全球最大商用網(wǎng)絡。預計到2025年末，我國IPv6網(wǎng)絡規(guī)模、用戶規(guī)模、流量規(guī)模將位居世界第一位，網(wǎng)絡、應用、終端全面支持IPv6，全面完成向下一代互聯(lián)網(wǎng)的平滑演進升級，形成全球領先的下一代互聯(lián)網(wǎng)技術產(chǎn)業(yè)體系。

　　5G商用來臨，中國有望全球領跑

　　《中國經(jīng)濟周刊》記者獲悉，5G的大帶寬場景將率先商用，韓國已計劃在明年冬奧會提供5G技術服務，韓國三星上月也宣布與英國運營商在今年開始建設5G網(wǎng)絡并由三星提供基站和設備。

　　與國外相比，中國在5G布局上似乎更成熟。2009年中國就已經(jīng)開展了5G研究，并在之后幾年展示了5G原型機基站。

　　2013年11月6日，華為宣布將在2018年前投資6億美元，對5G的技術進行研發(fā)與創(chuàng)新，并預言2020年用戶即可享受5G移動網(wǎng)絡； 2016年5月31日，第一屆全球5G大會在北京召開，中國開始向5G核心地位邁進；2016年11月17日，3GPP(第三代合作伙伴計劃，類似于國際通信標準化機構)第87次會議就5G短碼方案進行討論，最終華為方案勝出，中國方案入選5G標準。

　　從2G時代只能跟在別人后面跑，到成為5G標準的制定者之一，誰掌握了5G的核心技術，誰就掌握了未來。

　　全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會(GSMA)會長葛瑞德認為：“2020年全球將有第一批國家正式應用5G，而中國必將是其中之一。在移動通信領域，中國不僅是一個領先國家，還是創(chuàng)新驅動型國家?！?

　　目前，工信部已經(jīng)開始啟動5G技術研發(fā)試驗的第三階段工作，側重于商用前夕對產(chǎn)品的研發(fā)、驗證和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，預計在明年6月出臺5G商用或接近商用產(chǎn)品。

　　中國三大運營商也表示將于2018年邁出5G試商用第一步，并力爭在2020年實現(xiàn)5G規(guī)模商用。

　　一位民營通信企業(yè)負責人告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，中國的通信建設其實是國家指導和推動，歐美國家很難做到像我國一樣密集、深度地覆蓋基站、鐵塔、光纜的基礎設施?！爸袊?G有基礎，政策也支持。根據(jù)5G的屬性，基站密度建設肯定會比現(xiàn)在高很多。雖然國際電聯(lián)對5G的標準還沒凍結(還在不停更新)，要到明年年中才開始，但現(xiàn)在一些地方和企業(yè)已經(jīng)開始進行如5G基站儲備、云化架構的儲備等基礎準備工作。”

　　業(yè)內(nèi)人士認為，中國很有可能第一個進入5G網(wǎng)絡時代，也再次證實中國完全能達到在2020年全面實現(xiàn)5G網(wǎng)絡商業(yè)化的計劃?！安幌?G或4G時代，我們跟著人家跑，5G時代我們是在領著大家跑?！?

　　民資助力5G布局，找準定位是關鍵

　　為了在5G時代確保領先地位，政府相關部門在政策上予以大力支持，去年末工信部等16部門發(fā)文鼓勵民營資本進入電信業(yè)即是最明顯的例子。政策支持之下，民資開始逐步進入5G產(chǎn)業(yè)鏈。

　　日前，我國完全自主知識產(chǎn)權的新一代超高速無線通信(EUHT)，由廣東民企新岸線計算機系統(tǒng)芯片有限公司(下稱“新岸線”)引入上海。據(jù)悉，滬港同創(chuàng)(上海)文化科技有限公司(下稱“滬港同創(chuàng)”)和新岸線設立合資公司，進一步研發(fā)EUHT的核心技術和產(chǎn)品。

　　據(jù)介紹，EUHT技術是目前全世界首個取得測試成功并投入應用的5G技術范例，比國際電聯(lián)提出的5G技術時間表提早了3至5年。EUHT技術研發(fā)歷時6年3輪，列入國家重大專項，其主要特點是能夠在每小時360公里高速移動狀態(tài)下支持“三高，三低，三精”(高可靠、高容量、高速率，低時延、低功耗、低成本，精準定位、精密計算、精細控制)，同時網(wǎng)絡本身整合了亞米級動態(tài)定位功能，定位精度和響應時間都高于GPS和北斗的特殊算法。EUHT技術目前已通過高鐵、地鐵、智能交通、密集覆蓋等應用測試，并于2016年開始在北京、廣東省全境、江西和福建等地的高鐵、地鐵、智慧公路、農(nóng)村寬帶無線覆蓋等領域投入產(chǎn)業(yè)化應用。

　　目前，華為和中興等國內(nèi)行業(yè)龍頭企業(yè)也在加緊研發(fā)5G技術。華為公司高級技術人員告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，僅是技術上的成熟并不能說5G已完全準備好，因為5G建設是個生態(tài)圈，需要大家一起來玩?！叭A為也在與業(yè)界探討有關5G的應用，因為現(xiàn)在每個5G的應用都是針對垂直行業(yè)，而這些行業(yè)的商業(yè)模式又不一樣，比如車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛、結合VR直播需要大帶寬、低時延，無人機的投遞則需要導航、遠程操控等。在這些應用方面，華為和很多合作伙伴已經(jīng)測試了很多場景?！?

　　上述華為技術人員稱，合作伙伴也是推動者，華為的很多開放實驗室會給這些合作伙伴提供資金，讓他們?nèi)y試、對接，所有的目的都是催生技術成熟和生態(tài)商用的成熟。

　　民資可以進入5G產(chǎn)業(yè)鏈的多個環(huán)節(jié)?！耙訴R體育賽事為例，運營商、體育館、賽事主辦方、直播方等都可以攜手做VR賽事，民資可以在里面選一塊，比如場館的改建、網(wǎng)絡保障、終端內(nèi)容等。國家的新政策是支持民企與運營商談合作，比如民企可以從電信批發(fā)流量，作為批發(fā)商做二次運營和服務?！鄙鲜鋈A為高級技術人員說。

　　在前述業(yè)內(nèi)人士看來，引入民資后，可以為更多用戶提供更好的服務，不過不會從根本上改變通信行業(yè)。“通信行業(yè)是重資產(chǎn)的，投資非常大，周期回報較長，一般要5年及以上才能收回成本。5G產(chǎn)業(yè)鏈比較長，生態(tài)圈里的玩家也多。之前的模式是運營商向設備商買設備，把網(wǎng)絡建起來后推業(yè)務，用戶直接用就行。但到了5G時代，任何一個業(yè)務或應用都有運營商、服務商、設備商、第三方合作伙伴(提供終端、傳感器、模組、業(yè)務平臺等)，產(chǎn)業(yè)鏈會更豐富。民營資本可以在這里面找到自己的角色和定位?！?